海上風電安裝工程啟動

海上風電建設安裝難度大，成本高是制約海上風電發展的不利因素。 海上風電的建設成本通常是陸上風電的兩倍以上。 中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海燕曾表示，國內海上風電市場快速發展的首要任務是突破成本瓶頸，是風電成本的核心 減少取決于技術創新。

  傳統的海上風力渦輪機安裝方案通常使用葉片，風力渦輪機和塔架進行單獨安裝。 海上施工至少需要5至6艘工作船。 作業環境惡劣，工期長，安全性差，影響海洋生態環境。 這段時間過后，很難回收和拆卸風力渦輪機。

  為了避免不利因素對海上安裝的影響并降低安裝成本，四川水利建設工程有限公司（以下簡稱“水建風電”）認為，風機的安裝應盡可能在陸地上完成， 減少海上作業以提高效率。 水健風電開始與天津大學合作在這一領域進行研究。 克服困難花了近八年的時間。 水健風電終于成功開發出一套原創技術，例如海上風電復合鼓式基礎和一步安裝技術。 完整的一步式安裝船和其他操作設備為低成本，大規模建設海上風電開創了新局面。
傳統海上施工計劃成本高

  目前，在國內外已建成的海上風電項目中，風力發電機的基本結構是基于單樁基礎，安裝運行技術主要是基于分支機構安裝。

  我國的沿海地區以大陸架海岸為主。  70％的海域屬于河流沖積物形成的軟土地基地質，尤其是江蘇省沿海水域。 淺海面積超過40,000平方公里，以細砂，粉砂和粉砂為主要地質條件。 在目前正在測試的各種結構地基形式中，樁基深埋于土壤中（超過60米），成本高，效率低，施工困難； 而歐洲通常使用的自升式平臺安裝方法是通過支撐樁來進行的。 腿部支撐不足的問題限制了實際應用。 因此，在我國海上風電大規模發展中，尋找適合水深適應性強的軟基海域的基本結構形式和施工作業技術是一項重要的技術課題。

  目前，國內外常見的傳統作業方式是使用大型打樁船完成海上樁基礎，然后利用海上作業平臺完成風機的吊裝。 風力渦輪機的運輸需要駁船。 這種操作方法非常依賴于海況，定位困難，結構復雜，安裝效率低和成本高。 風機的基本工程和安裝成本約占海上風電場建設項目總投資的40％，嚴重影響了海上風電場的大規模發展。

  實現海上安裝的“三合一”

  水上建筑風電對于海上風電復合圓柱基礎和一步安裝技術具有完全自主的知識產權，包括結構設計，基礎施工，整機吊裝，整機浮動，一步安裝等一系列技術，涵蓋 輪機工程結構和工程原始收藏的創新，例如設備和建造方法。 與傳統的施工技術相比，海上風電復合圓柱基礎和一步安裝技術將基礎建設，風電運輸和海上安裝一體化為一體，并在海洋中“植樹造林” 實現風力發電機建設項目的即插即用夢想。
作為專注于海上風電規模化建設的公司，水建風電將海上風電工程高效規?；鳛槠髽I發展目標，努力實現海上風電機組建設工作盡可能在陸上完成，從而提高建設效率降低成本，減少建設期安全風險。